(1) Enjektör iynəsinin enjektorun hissələrinə uyğun olan uyğunluq dəqiqliyi son dərəcə yüksəkdir və burun dəliyinin diametri çox kiçikdir. Buna görə, göstərilən dərəcəli təmiz dizel mövsümi dəyişikliklərə uyğun olaraq ciddi şəkildə seçilməlidir, əks halda enjektor düzgün işləməyəcəkdir. .

(2) Enjektordan silindrə vurulan dizel yanacağının vaxtında tamamilə yandırılmasını təmin etmək üçün yağ nasosunun yanacaq tədarükü vaxtı mütəmadi olaraq yoxlanılmalıdır. Yanacaq tədarükü vaxtı çox erkən olarsa, avtomobil işə başlamaqda və silindrini döyməkdə çətinlik çəkəcək; yanacaq tədarükü vaxtı çox gec olarsa, egzozdan qara tüstü çıxacaq, maşının temperaturu çox yüksək olacaq və yanacaq sərfiyyatı artacaq.

(3) Yanacaq injektoru hər 700 iş saatında bir dəfə yoxlanılmalı və tənzimlənməlidir. Açılış təzyiqi göstərilən dəyərdən 1Mpa-dan çox aşağıdırsa və ya injektor iynəsinin başındakı karbon çöküntüsü ciddidirsə, injektor iynəsi çıxarılmalı və təmiz dizel yağına qoyulmalıdır. Karbon depozitini qırmaq üçün ağac çiplərindən istifadə edin. Burun çuxurunu təmizləmək üçün nazik polad teldən istifadə edin. Quraşdırıldıqdan sonra, debug. Eyni maşının hər silindrinin enjeksiyon təzyiqi fərqi 1 Mpa-dan az olmalıdır.

(4) Enjektor iynəsi dəstini təmizləyərkən, qançırlar və cızıqların qarşısını almaq üçün digər sərt əşyalarla toqquşmayın və ya yerə atmayın. İğnə qurğusunu dəyişdirərkən, pas əleyhinə yağın tam həll edilməsi üçün yeni qurğu təxminən 10 saniyə ərzində 80°C-də isti dizeldə isladılmalıdır və sonra injektor iynəsi klapan gövdəsində irəli-geri bükülməlidir. dizeli təmizləyin, injektor işləyərkən pas əleyhinə yağ əriməsi səbəbindən injektor iynəsinə yapışmamaq üçün onu hərtərəfli təmizləyin.