Yaxşı Keyfiyyətli Dizel Pompası Pistonu 3 418 403 005 3403-005 Mühərrik Pompası üçün Dizel Nasos Hissələri 3418403005 3403005

Yanacaq vurma nasosunun funksiyası dizel mühərrikinin iş şəraitinə və silindrin iş rejiminə uyğun olaraq yüksək təzyiqli yanacağın yanacaq injektoruna vaxtında və kəmiyyətlə çatdırılmasıdır.

1.Multi-silindr avtomobilin dizel yanacağı vurma nasosu aşağıdakı tələblərə cavab verməlidir

(1))Hər bir silindrə verilən yağın miqdarı bərabərdir. Kalibrləmə şəraitində hər bir silindrin yağ təchizatındakı fərq 3% ~ 4% -dən çox deyil. Yanacaq vurma nasosunun yanacaq təchizatı dizel mühərrikinin iş şəraitinin dəyişməsi ilə dəyişdirilməlidir, ona görə də yanacaq vurma nasosunda yanacaq tədarükünün tənzimlənməsi mexanizmi olmalıdır.
(2) Hər bir silindrin yağ tədarükü qabaqcadan bucağı eynidır və xəta 0,5°~1° krank mili bucağından azdır. Yanacaq tədarükü üçün irəliləyiş bucağı da dizel mühərrikinin iş vəziyyətinə uyğun olaraq dəyişməlidir, ona görə də yanacaq yeridilməsi üçün qabaqlayıcı qurğu quraşdırılmalıdır.
(3) Hər bir silindrin yağ tədarükü bucağı ardıcıldır.
(4) Yağ enjektorunun sızmasının qarşısını almaq üçün yağ tədarükünü tez dayandıra bilər.

Avtomobil dizel mühərriklərində geniş şəkildə istifadə olunan bir çox növ yanacaq vurma nasosları var, məsələn, in-line pistonlu yanacaq vurma nasosu və rotor paylayıcı yanacaq vurma nasosu. Bundan əlavə, nasoslar var - nozzler və s.

2. Plunger tipli yanacaq vurma nasosu seriyası

Dizel mühərrikinin tək silindrli gücü geniş şəkildə dəyişdiyinə görə, yanacaq vurma nasosu hər bir silindr gücü üçün tələb olunan yağ təchizatı dövriyyəsinə uyğun olaraq dizayn və istehsal olunarsa, yanacaq vurma nasosunun ölçü xüsusiyyətləri saysız-hesabsız olacaq və bu, bir çox yanacaq vurmasına səbəb olacaqdır. istehsal və istifadə üçün əlverişsizdir. Buna görə də, dünyada enjeksiyon pompası istehsalçıları bir neçə fərqli piston vuruşuna əsaslanır, enjeksiyon pompası bir neçə seriyaya və ya modelə bölünür və sonra müxtəlif ölçülü piston birləşmə hissələri ilə, müxtəlif yanacaq ilə bir sıra yanacaq vurma nasosları meydana gətirir. müxtəlif güclü dizel mühərriklərinin ehtiyaclarını ödəmək üçün tədarük məbləğləri. Cədvəl 5-4-də Çində istehsal olunan bir neçə sıra in-line pistonlu yanacaq vurma nasosları və onların əsas parametrləri verilmişdir.

A, B seriyalı yanacaq vurma nasosu və ya A, B tipli yanacaq vurma nasosunun əsas quruluşu eynidir, in-line pistonlu yanacaq vurma nasosunun ənənəvi quruluşudur. P-tipli yanacaq vurma nasosunun yeni üsulu var və yanacaq vurma nasosunun strukturunu gücləndirmək üçün yan pəncərəni açmadan qutu tipli sızdırmaz nasos gövdəsini qəbul edir. Aşağıda A və P tipli yanacaq vurma nasosunun strukturu və iş prinsipi təsvir edilmişdir.

3.A tipli yanacaq vurma nasosunun iş prinsipi

Yanacaq enjeksiyon pompasının eksantrik mili fırlananda, tappet silindr CAM-ın əsas səthində yuvarlanırsa, piston pistonun alt ölü mərkəzinin mövqeyində dayanır. Roller CAM qaldırma hissəsinə yuvarlanırsa, CAM tappeti itələyir və tıxac pistonu yuxarı itələyir, piston yayı sıxılır. Roller CAM-ın yuxarı qövsü üzərində yuvarlandıqda, piston pistonun yuxarı ölü mərkəzinə çatır. Sonra rulon CAM düşmə bölməsində yuvarlanır, piston yayı pistonu itələyir və piston çarxı CAM-ın əsas səthinə yuvarlanana qədər itələyir və piston pistonun alt dayanacağına qayıdır. Yəni, yanacaq vurma nasosu işləyərkən, eksantrik mili fırlanması ilə tıxac və piston, pistonun yuxarı və aşağı ölü nöqtələri arasında müvafiq olaraq tıqqıltı çuxurunda və piston qolunda qarşılıqlı hərəkət edir.