DLLA153SM029 Common Rail Dizel/Yanacaq Enjektörü BOSCH Enjektör Nozzle

Enjektor nozzle cütünün sökülməsi prosesi(1-ci hissə)

1.1 Təmizləmə

Təmir ediləcək injektor başlığını yüngül dizel yağında bir neçə saat isladın, sonra çıxarın və pas, yağ və karbon çöküntülərini təmizləmək üçün səthi nazik mis məftil fırça ilə fırçalayın.

1.2 İnjektorun yuxarı çuxurunu təmizləmək üçün xüsusi alətdən istifadə edin

Kənarını üyütmək üçün diametri 1,5 mm olan polad məftildən istifadə edin və injektor nozzinin gövdəsinin yağ giriş kanalının içindəki bütün karbon çöküntülərini və kiri təmizləyin.

Forma görə enjektor ucluq gövdəsindəki yağ boşluğuna oxşar reamer itiləyin və yağ saxlama otağındakı bütün karbon çöküntülərini və kirləri təmizləyin.

Əgər enjektor başlığı və enjektor başlığı gövdəsi bir-birinə yapışırsa, ilişib qalmış enjektor başlığını çıxarmaq üçün xüsusi çıxarma alətindən istifadə edin. Bəzi injektor ucluqlarının əyilməsinin və injektor başlığının tutacağının qırılmasının və qırılmasının qarşısını almaq üçün injektor başlığını çıxarmaq üçün kəlbətinlərdən istifadə etməyin və ya injektor ucluğunun sapını tıqqıldatmaq üçün ona sıxışdırmayın. Xüsusi alətlərlə sökülməsi asan olmayan injektor ucluğu üçün onu mühərrik yağına qoymaq və təxminən 150-yə qədər qızdırmaq olar.°C, və sonra hələ isti ikən çıxarılıb sökülür.

1.3 Təftiş

Təmizlədikdən sonra dəyişdirilmə və ya təmir ediləcəyini müəyyən etmək üçün yanacaq injektorunun bütün hissələrini, xüsusən də injektor başlıq cütünü yoxlayın. Enjektor ucluğunun silindrik bələdçi səthi qaralır və eyni zamanda injektor ucluğu injektor ucluğuna doldurulur və boşluq hiss olunur ki, bu da bələdçi səthdə böyük boşluq olduğunu sübut edir. İstifadə zamanı çoxlu yağ qaytarılması olmalıdır və yağ təzyiqi yüksək səviyyədə tənzimlənə bilməz. Yağ təzyiqini artırmağa çalışmaq təzyiq tənzimləyici yayının sıradan çıxmasına səbəb ola bilər və yağ püskürməyəcək.