Ford Ranger 3.0L Mühərrik üçün Dizel Enjektoru Yanacaq Enjektörü A2c59515264 Siemens

Dizel Mühərriki İnjektorunun Hər Bir Deşiyinin Qeyri-bərabər Yanacaq Vurmasının Yanma Prosesinə Təsirinin Simulyasiya Tədqiqi(3-cü hissə)

2 Yanma modeli

TDC-də (yuxarı ölü mərkəz) yanma kamerasının həndəsi modeli Şəkil 1-də göstərildiyi kimi ProE proqramı ilə çəkilir və STEP format faylı kimi saxlanılır. Həndəsi model mesh bölməsi üçün hiper mesh proqram təminatına idxal edilir və NAS formasında mesh faylı kimi saxlanılır. Mesh faylı torların yoxlanılması, dəqiqləşdirilməsi, dinamik mesh qəbulu, alt modellərin seçilməsi və parametrlərin təyin edilməsi üçün AVL FIRE proqram təminatına idxal olunur [6].

F186 dizel mühərriki tərəfindən qəbul edilən 4 deşikli injektorda 4 bərabər paylanmış deşik var, lakin enjeksiyon istiqaməti silindr bölməsinin bucağı ilə uyğun gəlmir. ω yanma kamerasının çuxurunun mərkəzi pistonun mərkəzindən 3 mm ofsetə malikdir və silindrdə hava axınının hərəkəti hər bir çuxurun yanacaq spreylərinə fərqli təsir göstərir, buna görə də bütün yanma kamerasının modelləşdirilməsi qəbul edilir. Şəbəkə dəliyə və sərhədə yaxın ərazidə şifrələnib və TDC-də mesh modeli Şəkil 2-də göstərilib. TDC və BDC-də (aşağı ölü mərkəz) müvafiq olaraq 140448 və 343488 mesh hüceyrələri var.

Dizel mühərrikinin parametrləri Cədvəl 1-də göstərilmişdir. Enjektorun mövqe və istiqamət parametrləri aşağıdakı kimidir: X-koordinatı (0,003 m), Y-koordinatı (-0,003 m), Z-koordinatı (0 m), X -istiqaməti (0,007), Y-istiqaməti (0,0397), Z istiqaməti (0). Hər bir çuxurun mövqe təyini Cədvəl 2-də göstərilmişdir. Hər bir çuxurun vahid enjeksiyon sürəti və ölçülən qeyri-bərabər enjeksiyon sürəti enjeksiyon parametri kimi edilir və enjeksiyon sürəti Şəkil 3-də göstərilmişdir. Dizel yanacağının standart komponent daşıma modeli kimyəvi reaksiya kinetikasının hesablanması üçün istifadə olunur və cəlb edilən hesablama modeli Cədvəl 3-də göstərilmişdir [7, 8].