John Deere, Dongfeng üçün dizel injektoru yanacaq injektoru 095000-6472 Denso injektoru

(1)Enjeksiyon təzyiqi çox aşağıdır, bu, yanacağın atomizasiyasını zəiflədəcək və başlığa karbon qoymaq asandır və işə başlamaq asan deyil. Bu, enjeksiyon təzyiqinin azalmasına səbəb olur. İğne klapan bağlandıqda ilişib qaldıqda və ya burun dəliyi tıxandıqda, enjeksiyon təzyiqi artacaq. Bunlar silindrin "vurulmasının" əsas səbəbləridir.

(2) Dizel mühərrikinin işləməsi "qeyri-sabitdir" Normal şəraitdə dizel çiləyiciləri ilə bağlı problemlər var, məsələn, burun dəliyinin tıxanması və ya zəif atomizasiyası və dizel mühərrikinin hər silindrinə qeyri-bərabər yanacaq yeridilməsi. Nəticədə, dizel mühərrikinin silindrinin alışmaması kimi problemlər dizel mühərrikinin qeyri-sabit işləməsinə, hətta dizel mühərrikinin işə salınmasında çətinliklərə səbəb olub.

(3) Dizel Mühərrikinin Fasiləli Yanması Dizel mühərrikin işləməsi prosesində iynə klapan ilişib qaldıqda, yağ yeridilməməsi və ya kifayət qədər yanacaq yeridilməməsi səbəbindən dizel mühərrik silindri dayanacaq və ya fasilələrlə dayanacaq. Bundan əlavə, dizel mühərrikində bir neçə injektor nasazlığı varsa, dizel mühərrikinin işinin sabitliyi çox təsirlənəcək və qeyri-sabitlik dərəcəsi artacaq.

(4) Egzoz borusundan qara tüstü, yanacaq sərfiyyatının artması Bir çox hallarda injektorun sıradan çıxması səbəbindən dizel yanacağının yanması kifayət etmir və çoxlu miqdarda qara tüstü tullantıları əmələ gəlir.

Yağın tədarükü vaxtı dəqiq deyil: yağ tədarükü çox erkəndir və silindrdə temperatur və təzyiq problemi yaranır; Yanacağın tədarükü çox gecdir, nəticədə egzoz borusunda bəzi dizelin müəyyən yanması baş verir;b.Yanacağın atomizasiyası zəifdir və yanacağın qaytarılması yağı yolu bağlanıb. Üstəlik, yağ sızması, enjeksiyon çuxurunun aşınması və tıxanması və s. səbəbiylə enjektör dizelin qeyri-kafi yanmasını çox ağırlaşdırdı və yanacaq istehlakının artması və gücün azalması problemləri çox əhəmiyyətlidir.