Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200 üçün dizel injektoru yanacaq injektoru 095000-5332 Denso injektoru

Yeni injektorun mühərrikin işinə yaxşı təsiri tək silindrli sınaq dizel mühərrikində sınaqdan keçirilib və təhlil edilib və nəticələr eyni başlıq strukturuna malik və kütləvi istehsala yaxın olan pyezoelektrik istinad injektoru ilə müqayisə edilib. Eksperimental tədqiqatlar təsdiqlədi ki, NO və his emissiyalarının azaldılması məqsədlə ziddiyyət təşkil edir və benchmark injektoru ilə müqayisədə, HiFORS injektorunun qaz emissiya səviyyələri əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmışdır və oxşar yanma səs-küyü və aşağı HC və CO emissiyaları göstərmişdir.

Hal-hazırda, Çində yalnız ümumi axın test avadanlığı mövcuddur və hər bir burun ağzının axını aşkar etmək üçün sınaq yatağı yoxdur. Üstəlik, hər bir burun ağzının axınının ölçülməsində hələ də daha çox çətinliklər var. Aşkarlama aspektində, dizel nozzle aşkarlama sistemi ümumiyyətlə təkdir, yalnız sürəti, ölçüsünü, təzyiqini, bəzi göstəricilərin ümumi axını aşkar edir, dizayn nisbətən sadədir; Nəzarət çıxışı baxımından, ümumiyyətlə müəyyən bir göstəricinin çıxışına nəzarət etmək üçün tək bir əməliyyatdır. Avtomobil sənayesinin inkişafı ehtiyacları ilə, burunun struktur parametrlərini öyrənmək üçün, nozzin hər bir deşik axını üçün çoxkanallı aşkarlama və nəzarət avadanlığının hazırlanması böyük əhəmiyyət kəsb edir. dizel mühərrikinin performansı və ya nozzin istehsalı və aşkarlanması.

Dizel mühərrik nozzinin ölçülməsi və idarəetmə quruluşu

Nozzle deşik axınının ölçüsü və vahidliyi dizel mühərrikinin işinə mühüm təsir göstərir. Yerli dizel mühərrikləri əsasən dörd və ya beş deşikli burundan istifadə edirlər. Reaktiv çuxurun emal dəqiqliyinin yüksək olması tələb olunur. Onu emal etmək çətindir və istehsal prosesində sapma asanlıqla baş verir.