Dizel injektoru yanacaq enjektoru 0445120474 Weichai Wp10 injektoru ilə uyğun gəlir

Yaxşı iqtisadiyyat və yüksək etibarlılıq ilə xarakterizə olunan aşağı sürətli iki vuruşlu Dəniz dizel mühərrikləri böyük gəmilərdə geniş istifadə olunur, qlobal yükdaşıma həcminin təxminən 70% -ni idarə edir və dünya iqtisadi sistemində mühüm rol oynayır. Aşağı sürətli iki vuruşlu Dəniz dizel mühərriki yüksək gücə və zərərli maddələrin yüksək emissiyasına malikdir. Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) 2016-cı ildə bəzi emissiyaya nəzarət sahələrində Tier III standartlarını tətbiq etməyə başladı, sürəti 130 r/dəq-dən aşağı olan dəniz dizel mühərriklərindən 3,4 q/(kW·saat) çox olmayan NOx emissiyasını tələb etdi. emissiyaya nəzarət sahəsi. Emissiya standartlarına cavab verməyən gəmilər bəzi inkişaf etmiş ölkələrdə dənizə çıxa bilmirlər. Hal-hazırda, Tier III emissiya standartlarına cavab verən aşağı sürətli Dəniz dizel mühərrikləri üçün iki əsas texniki marşrut mövcuddur: (1) selektiv katalitik reduksiya (selektiv katalitik reduksiya, SCR) texnologiyası, karbamid N2 əlavə etməklə NOx-un katalitik azaldılması. əlavə həcmli post-process avadanlıq dəsti və yüksək texniki xidmət dəyəri; (2) işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi (EGR) texnologiyası işlənmiş qazı daxil etməklə silindrdə yanma temperaturunu azaldır, bununla da silindrdə NOx əmələ gəlməsini maneə törədir, lakin yanacaq sərfiyyatının artması ilə nəticələnir. Son illərdə aşağı sürətli Dəniz mühərriklərində yüksək təzyiqli Common Rail texnologiyasının ilkin tətbiqi ilə enjeksiyon sisteminin planının təkmilləşdirilməsi və enjeksiyon strategiyasının çevikliyi silindrdaxili neft və qaz qarışdırma və yanma prosesini yaxşılaşdırmaq üçün böyük potensiala malik olduğunu sübut etdi. Ədəbiyyatda inyeksiyadan əvvəl parametrləri optimallaşdırmaq üçün mikro-genetik alqoritmdən istifadə olunur və müəyyən edilir ki, uyğun pre-injection strategiyası alovlanma gecikmə müddətini qısalda, yanma səmərəliliyini yaxşılaşdıra və yanacaq sərfiyyatını effektiv şəkildə azalda bilər.