Cummins 6.7 mühərriki üçün dizel injektoru yanacaq injektoru 0445120332 Bosch
Adı istehsal | 0445120332 |
Mühərrik Modeli | Cummins 6.7 mühərriki |
Ərizə | / |
MOQ | 6 ədəd / razılaşma yolu ilə |
Qablaşdırma | Ağ Qutu Qablaşdırma və ya Müştərinin Tələbləri |
Göndərmə vaxtı | Sifarişi təsdiqlədikdən sonra 7-15 iş günü |
Ödəniş | T/T, PAYPAL, seçiminiz kimi |
tipli injektor quruluşu
Delik tipli injektorda diametri 0,15~0,70 mm olan 1~7 deşik var, müəyyən bir konus açısını səpə bilər və uzun diapazona malikdir. Delik növünün seçimi yanma kamerasının növü ilə müəyyən edilməlidir. Məsələn, 6120 dizel mühərriki 0,4 mm diametrli çuxurlu və 17-150 kPa enjeksiyon təzyiqi olan ikili deşikli enjektordan istifadə edir. 6135 mühərriki 0,35 mm diametrli deşik və 16 660 kPa enjeksiyon təzyiqi olan 4 dəlikli injektordan istifadə edən @ formalı yanma kamerasıdır. Çuxur injektorunun quruluşu əsasən injektor gövdəsindən, yanacaq vurma konusundan, yanacaq vurma konus klapanından, yanacaq enjeksiyon klapanının gövdəsindən, ejektor çubuğundan, təzyiq tənzimləyici borudan, təzyiq tənzimləyən vida yağ giriş birləşməsindən, filtrdən ibarətdir. element və yağ qaytarma borusu boltu və s. Yanacağın vurulmasının başlanğıcındakı təzyiq təzyiq tənzimləyici yayının əvvəlcədən bərkidici qüvvəsindən asılıdır. Təzyiq tənzimləyici vida ilə tənzimlənə bilər. Yanacağın vurulması prosesi zamanı sızan dizelin kiçik bir hissəsi iynə klapanından axacaq.
İnjektorda ümumiyyətlə diametri 1~3 mm olan 1 enjeksiyon dəliyi var. Böyük çuxur diametrinə görə yanacaq vurma təzyiqi aşağıdır, ümumiyyətlə 9800 ~ 11760 kPa, bölünmüş yanma kamerası üçün uyğundur. İnjektorun və deşik injektorunun quruluşu təxminən eynidir. Fərq ondadır ki, iynə klapanı möhürləyən konus pintlenin bir hissəsini uzadır və diametri burun çuxurundan kiçikdir. Çuxur və çuxur arasında dairəvi yarıq əmələ gəlir. Çubuğun formaları silindrik və ters çevrilmiş konikdir. İğne klapanının möhürləyici konus səthi klapan oturacağını tərk etdikdə, yağ enjeksiyonu başlayır və yağ sütunu içi boş halqa şəklindədir. Ters çevrilmiş konik pintlenin enjeksiyon bucağı nisbətən böyükdür. Yanacaq enjektoru yanacaq vurmağa başlayanda və yanacağın vurulmasını tez dayandırdıqda, iynə vurma dəliyindədir və yanacaq enjeksiyonunun həcmi kiçikdir, bu da dizel mühərrikinin kobud işini azalda və doldurma müddətini qısalda bilər. gözləyin. Bu cür injektoru emal etmək asandır. Nozzle çuxurunu bağlamaq asan deyil. İstehsal dəyəri daha azdır və uğursuzluq daha azdır.