Dizel injektoru yanacaq injektoru 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 Mühərrik

Mühərrik çirkləndiricilərinə nəzarət emissiya səviyyəsinin davamlı inkişafı ilə dizel mühərriklərinin böyük əksəriyyəti hazırda elektron idarə olunan yüksək təzyiqli ümumi rels yanacaq sistemindən istifadə edir, sistem təzyiqi 1600bardan 2500bara qədərdir, elektron idarə olunan yanacaq injektoru bütün elektronikanın ən əsas hissələridir. idarə olunan yüksək təzyiqli Common Rail yanacaq sistemi, emal çətinliyi və mürəkkəbliyi ən böyüyüdür. ECU, injektorun solenoid klapanını yüksək sürətlə açmaq üçün idarə edir. Yanacaq yeridilməsinin miqdarı solenoid klapanın işə salınma vaxtından, enjeksiyon təzyiqindən, başlığın diametrindən və digər amillərdən asılıdır. Yüksək təzyiqli ümumi dəmir yolu injektoru tez cavab verdiyi üçün çoxlu inyeksiya yüksək təzyiqli ümumi dəmir yolu yanacaq sisteminin ən böyük xüsusiyyətlərindən birinə çevrildi.

Yanacaq enjektoru solenoid klapan dizel elektrik idarəetmə sisteminin əsas komponentidir, onun elektromaqnit qüvvəsi və sürətli reaksiya qabiliyyəti birbaşa enjeksiyon təzyiqinə və enjeksiyon dəqiqliyinə təsir göstərir.

Solenoid qapağın statik elektromaqnit qüvvəsi əsasən hərəkət cərəyanı, iş boşluğu, bobin növbələri, nüvənin maqnit materialı, elektromaqnit daxilində və xaricində maqnit qütb sahəsi, armatur qalınlığı və digər amillərdən təsirlənir. Hərəkət cərəyanı ilə təmsil olunan hərəkət parametrləri, işçi hava boşluğu və sönümləmə boşluğu ilə təmsil olunan montaj parametrləri və bobin növbələri ilə təmsil olunan struktur parametrləri solenoid qapağın elektromaqnit qüvvəsinə təsir edən əsas parametrlərdir.

Sürücü cərəyanı 4A-dan az olduqda, solenoid klapan ümumi istəksizliyi kiçikdir, yumşaq maqnit materialları maqnit doyma fenomeninin baş verməsi asan deyil, sürücülük cərəyanı elektromaqnit qüvvəsinin dəyişməsinə təsir edən əsas amil olur. Hərəkət cərəyanı 4A-dan çox olduqda, ümumi axının artması elektromaqnit qüvvəsinin artması üçün əsas amil olsa da, solenoid qapağın ümumi istəksizliyinin artması elektromaqnit qüvvəsinin azalmasına səbəb olur, bu da tədricən artır. solenoid qapağın elektromaqnit gücünün azalmasına.