< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Mühərriki SAA6d107e-1cummins Sənaye Mühərrikləri üçün Dizel Enjektör Yanacaq Enjektörü 0445120152 Bosch zavod və istehsalçıları | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ƏLAQƏ EDİN

Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Mühərriki SAA6d107e-1cummins Sənaye Mühərrikləri üçün Dizel Enjektörü Yanacaq Enjektörü 0445120152 Bosch

Məhsul Təfərrüatları:

  • Mənşə yeri:ÇİN
  • Brend adı: CU
  • Sertifikatlaşdırma:ISO9001
  • Model nömrəsi:0445120152
  • Vəziyyət:Yeni
  • Ödəniş və Çatdırılma Şərtləri:

  • Minimum Sifariş Miqdarı:6 ədəd
  • Qablaşdırma təfərrüatları:Neytral Qablaşdırma
  • Çatdırılma vaxtı:3-5 iş günü
  • Ödəniş şərtləri:T/T, L/C, Paypal
  • Təchizat qabiliyyəti:10000
  • Məhsul təfərrüatı

    Məhsul Teqləri

    məhsulların təfərrüatı

    微信图片_20200715110057_副本(1) 微信图片_20200715110054_副本 微信图片_20200715110100_副本 微信图片_20200715110109_副本

    Adı istehsal 0445120152
    Mühərrik Modeli SAA6D107E-1
    Cummins sənaye mühərrikləri
    Ərizə Ko-Matsu PC200-8 PC210-8
    MOQ 6 ədəd / razılaşma yolu ilə
    Qablaşdırma Ağ Qutu Qablaşdırma və ya Müştərinin Tələbləri
    Göndərmə vaxtı Sifarişi təsdiqlədikdən sonra 7-15 iş günü
    Ödəniş T/T, PAYPAL, seçiminiz kimi

    İNJEKTOR MƏSLƏHƏTLƏRİ

    1. Yanacaq injektoru 700~800 saat işlədikdən sonra bir dəfə yoxlanılmalı və tənzimlənməlidir. Nəhayət, yağ sızdırmazlığı testi aparılmalıdır, yəni yanacağın vurulması təzyiqinin 12MPa-dan 11MPa-ya (və ya 18MPa-dan 17MPa-ya) düşməsi üçün vaxt 10s-dən az olmamalıdır.

    2. İğne klapan cütləri dəyişdirilə və qarışdırıla bilməz və cüt-cüt dəyişdirilməlidir. Fərqli modellər hətta hissələrin fərqli spesifikasiyalarından istifadə etdiyindən, görünüşü eyni olsa belə, onları istəklə əvəz etmək mümkün deyil.

    3. Yanacaq injektorunun silindr başlığına yapışması səbəbindən onu çıxarmaq çətindirsə, dizel mühərrikindəki təzyiqi azaldın və krank milini çevirin. Sürət artdıqdan sonra dekompressiya hissələrini dərhal yerə qoyun və yanacaq injektorunu yumaq üçün silindr təzyiqindən istifadə edin.

    4. Yanacaq injektorunda müəyyən miqdarda yağ qaytarılması olacaq. Tullantıların qarşısını almaq üçün yağ qaytarma borusu bütöv və möhkəm quraşdırılmalıdır ki, injektordan gələn yağ dizel filtrinə daxil ola bilsin. Yağ qaytarma borusunun sonunda birtərəfli klapan quraşdırılmalıdır. Filtrdəki dizelin yanacaq injektoruna geri axmasının qarşısını almaq üçün.

    5. Teplovozların uzun müddət saxlanması üçün yanacaq injektoru çıxarılmalı və təmiz dizeldə isladılmalıdır.

    6. Enjektorun zəif atomizasiyası

    Yanacaq vurma təzyiqi çox aşağı olduqda, burun dəliyi karbon çöküntüləri ilə bağlandıqda və yayın son üzü aşındıqda və ya yay qüvvəsi qeyri-kafi olduqda, yanacaq injektoru erkən açılacaq və gec bağlanacaq, nəticədə mayenin zəif atomizasiyası baş verəcəkdir. yanacaq injektoru və tək silindrli dizel mühərriki işləməyə davam edə bilməz. Silindrli dizel mühərrikinin gücü azalır və işlənmiş qazdan qara tüstü çıxır. Kişilər və qadınlar üçün çox böyük hissəcik ölçüsü olan dizel yağı tam yandırıla bilməz və silindr divarı boyunca yağ qabına axır, bu da yağ səviyyəsinin yüksəlməsinə, hissəciklərin dibinin aşağı düşməsinə və yağlamanın pisləşməsinə səbəb olur ki, bu da silindrdə böyük qəza. Təmizləmə, əsaslı təmir və yenidən tənzimləmə üçün yağlayıcını sökün.

     


  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin