Dizel injektoru yanacaq enjektoru 0445120078 0445120393 Bosch Soyat avtomobili üçün Wuxisida mühərrik Deutz 1112010630

a. NEDC dövrü şəraitində mühərriklə birlikdə bütün avtomobilin yanacaq sərfi 100 km-də 5,55 litrdir. 100 km-də 5.50L-lik orijinal modelin bütün avtomobilinin faktiki yanacaq sərfiyyatı ilə müqayisədə (faktiki sınaq) xəta yalnız.91% təşkil edir. Quraşdırılmış Kruiz avtomobili modelinin real model olduğunu hesab etmək olar və nəqliyyat vasitəsini daşıyan mühərrikin uyğun hesablanması bu model üzərində aparıla bilər. b. Hesablanmış və eksperimental əyrilər yaxşı uyğun gəlir və xəta 5%-dən azdır. Hesab etmək olar ki, qurulmuş Boost mühərrik modeli müəyyən dəqiqliyə və etibarlılığa malikdir, faktiki xüsusiyyətləri simulyasiya edə bilər və mühərrikin optimallaşdırılması hesablanması üçün istifadə edilə bilər. e. Öz-özünə hazırlanmış klapan mexanizmi proqram təminatı və EXCITE Zamanlama Sürücü proqramı iki dəst klapan mexanizmi konfiqurasiya xəttini optimallaşdırmaq və dizayn etmək üçün istifadə edilmişdir. Dizayn edilmiş CAM profili K seriyası, yay marjası və tənzimləmə sürəti kimi klapan mexanizminin kinematik tələblərinə cavab verdi və CAM tapptının kontakt gərginliyi icazə verilən diapazonda idi. Kalibrlənmiş sürət diapazonunda uçmaq, geriyə sıçrayış və yay gəlişi kimi heç bir fenomen yoxdur. d. Optimallaşdırılmış CAM profilindən istifadə edərək, ağlabatan klapan vaxtı və VVT strategiyası ilə mühərrik yanacaq sərfiyyatı azalır. e. Avtomobilin uyğunluğunun hesablanması üçün optimallaşdırılmış performans parametrlərindən istifadə edilib və NEDC dövrü vəziyyətində 100 km-ə yanacaq sərfi 5,36 L olub ki, bu da prototipdəki 5,55 L-dən 3,4% aşağı olub. f. Birincisi, nəqliyyat vasitəsinin modelini yaratmaq üçün Cruise proqramından istifadə edilir və bu benzin mühərrikinin avtomobilin sınaq dövründə bəzi əsas iş şəraiti aşkarlanır. Daha sonra Boost proqram təminatından istifadə etməklə bu iş şəraitinin optimallaşdırılmasının hesablanması aparılır və optimallaşdırma istiqaməti təklif olunur. Daha sonra, klapan mexanizminin dizaynını optimallaşdırmaq üçün özünü inkişaf etdirmiş klapan mexanizmi proqramı və EXCITE Timing Driver proqramı istifadə olunur və nəticələr yoxlama üçün Kruiz avtomobili modelinə qaytarılır. Bu simulyasiya hesablama prosesi mühərrikin optimallaşdırılması dizaynı üçün effektivdir.