Dizel enjektoru yanacaq enjektoru 0445120028 Bosch ilə uyğundur

Əvvəlcə monoinjektor haqqında bir neçə söz deyək. Bu gün sistem köhnəldiyi üçün belə vahidlər getdikcə daha azdır. Onun mahiyyəti yalnız bir nozzin quraşdırılmasında - qazın qarşısındadır. Onlara VW, Audi, Skoda, Seat və digər xarici avtomobillərin köhnə modellərində rast gəlmək olar.

Mono-injektorda bir injektorun müqavimətini yoxlamaq alqoritmini təsvir edək:

enjektorların kontaktlarını cüt-cüt yoxlayın və onları təlimatdakı məlumatlar ilə müqayisə edin (adətən, bu dəyərlər-\u1,2b\u1,6bXNUMX ... XNUMX ohm aralığında olmalıdır);

1 və 4 kontaktlarını yoxlayarkən, DTVV-nin (qəbuledici havanın temperaturu sensoru) düzgün işlədiyinə əmin olmalısınız, bunun üçün təlimatdakı müqavimət məlumatlarından da istifadə edin;

müqavimət dəyəri diapazondan kənarda olarsa, injektoru daha ətraflı diaqnoz etməlisiniz.

Başlanğıc nozzle

Çox vaxt köhnə mono-injektor ICE-lərdə, klapan injektoruna əlavə olaraq, sözdə başlanğıc nozzindən də istifadə olunur, vəzifəsi ICE-ni işə salarkən, xüsusən soyuq havalarda və yüksək temperaturda əlavə yanacaq verməkdir. Başlamağı asanlaşdırmaq üçün ICE sürəti. Onun işləmə müddəti avtomatik olaraq ECU (yəni istilik rölesi) tərəfindən müəyyən edilir, lakin ümumiyyətlə bu, yalnız bir neçə saniyədir, bundan sonra sönür, çünki daxili yanma mühərriki işə düşür və onun sonrakı istifadəsinə ehtiyac yoxdur.

Onun işi injektordakı nozzilərin işinə tamamilə bənzəyir. Əməliyyat zamanı o, qismən və ya tamamilə uğursuz ola bilər. Bu cür problemlərin bariz əlaməti soyuq ICE-nin başlaması və dərhal dayanmasıdır.