Qingling üçün dizel injektoru yanacaq injektoru 0445110845 Bosch
məhsulların təfərrüatı




Avtomobillərdə / Mühərriklərdə istifadə olunur
Məhsul Kodu | 0445110845 |
Mühərrik Modeli | / |
Ərizə | Qingling |
MOQ | 6 ədəd / razılaşma yolu ilə |
Qablaşdırma | Ağ Qutu Qablaşdırma və ya Müştərinin Tələbləri |
Zəmanət | 6 ay |
Göndərmə vaxtı | Sifarişi təsdiqlədikdən sonra 7-15 iş günü |
Ödəniş | T/T, PAYPAL, seçiminiz kimi |
Bizim üstünlüyümüz
- 1 Rəqabətli qiymət
- 2 Hazır ehtiyat
- 3 Sürətli çatdırılma
- 4 100% göndərilməmişdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir
- 5 Kiçik sifarişə icazə verilir
Bosch injektorunun 110 seriyası necə işləyir
(1) Enjektör solenoid klapan işə salınmadıqda, klapan top oturacağı top klapanı klapan oturacağının yağ boşaltma çuxuruna basır, yağ boşaltma dəliyi bağlanır və ümumi dəmir yolu yüksək təzyiqli yağı yuxarı hissəyə daxil ola bilməz klapan oturacağının. Nozzle boşluğunda ümumi dəmir yolu yüksək təzyiqi əmələ gəlir. İdarəetmə pistonunun və burun yayınının son üzünün təzyiqinə ümumi dəmir yolu yüksək təzyiqinin birləşmiş qüvvəsi iynə klapanının konusuna təsir edən yüksək təzyiqli yanacağın açılış qüvvəsindən daha yüksəkdir, nəticədə iynə klapan klapan oturacağına məcbur edilir və yüksək təzyiq kanalı yanma kamerasından təcrid olunur, möhürlənir və iynə klapan bağlı qalır.
(2) Solenoid klapan işə salındıqda, armatur parçası və klapan top oturacağı yuxarıya doğru hərəkət edir, top klapan açılır və yağ boşaltma dəliyi açılır ki, bu da idarəetmə kamerasının təzyiqinin azalmasına səbəb olur, nəticədə Porşendəki təzyiq və nozzle yayının birləşmiş qüvvəsi injektor iynə klapanının təzyiq konusuna təsir edən təzyiqdən aşağı düşdükdən sonra pistondakı təzyiq də aşağı düşür (burada yağ təzyiqi hələ də ümumi dəmir yolu yüksək təzyiqdir), iynə klapan açılacaq və yanacaq burun dəliyindən yanma kamerasına səpilir. Enjektor iynə klapanının bu cür birbaşa olmayan idarə edilməsi bir sıra hidravlik təzyiq gücləndirmə sistemini qəbul edir, çünki iynə klapanını tez açmaq üçün tələb olunan qüvvə birbaşa elektromaqnit klapan tərəfindən yaradıla bilməz, bu da klapan açmaq üçün lazım olan sözdə idarəetmə effektidir. iynə klapan idarəetmə kamerasının təzyiqini azaltmaq üçün solenoid klapan vasitəsilə yağ boşaltma çuxurunu açmaq və bununla da iynə klapanı açmaqdır.
(3) Solenoid klapan enerjinin kəsilməsi ilə işə düşmədikdə, solenoid klapanın yay qüvvəsi armatur nüvəsini və klapan top oturacağını aşağı basdıracaq və top klapan yağ boşaltma dəliyini bağlayacaq. Yağ boşaltma dəliyi bağlandıqdan sonra, yanacaq yağ təzyiqini qurmaq üçün yağ giriş dəliyindən klapan idarəetmə boşluğuna daxil olur, bu təzyiq rels təzyiqidir, bu təzyiq aşağıya doğru təzyiq yaratmaq üçün pistonun ucuna təsir edir və nəticədə yaranan qüvvə ilə birləşir. nozzle yayı, burun boşluğundakı iynə qapağının konusuna təsir edən yüksək təzyiqli yanacağın təzyiqindən daha böyükdür, beləliklə burun iynə klapan bağlıdır.
(4) Bundan əlavə, yüksək yanacaq təzyiqi səbəbindən iynə klapanında və gövdəsində sızma baş verəcək və bu sızan yağlar yağ qaytarma dəliyindən injektorun yağ qaytarma portuna axacaq.