Dizel injektoru yanacaq injektoru 0445110502 Bosch Uaz Hunter/Patriot 2.0CD 08

Optik üsullardan istifadə etməklə CI mühərrik injektorlarının keçici vəziyyətlərinin təhlili

mücərrəd.

Tədqiqatın əsas məqsədi inyeksiya vaxtı ilə müqayisədə real vaxt gecikməsini müəyyən etmək idi
piezoelektrik və elektromaqnit dizel yanacağı injektorları üçün elektrik nəzarət siqnalı. ikinci
bu işin məqsədi tipik inyeksiya parametrlərinin buna təsirinin qiymətləndirilməsi idi
gecikmə. Təhlil ilə qeydə alınmış müvafiq nəzarət siqnallarının baş verməsi diqqət mərkəzində olmuşdur
sürətli dəyişən məlumat toplama sisteminin istifadəsi və yüksək tərəfindən qeydə alınan məlumatlarla müqayisə edilir
sürət kamerası. Sınaqlar müxtəlif injektor tipləri üçün sabit həcmli kamerada aparılmışdır
dizel yanacağının birbaşa vurulması ilə yanma mühərriklərində istifadə olunur. Testlər altında aparıldı
dəyişən şərtlər: fərqli yanacaq təzyiqi, havanın əks təzyiqi və enjeksiyon müddəti.
1. Giriş
Ümumi rels sistemi ilə həyata keçirilən maye yanacağın yüksək təzyiqlə vurulması yanacaqda yüksək dəqiqlik tələb edir
enjektor vasitəsilə yanma kamerasına daxil olan miqdar. Hal-hazırda enjektorların iki əsas növü var
həm sıxılma, həm də qığılcımla alovlanma mühərriki üçün istifadə olunur: elektromaqnit və
piezoelektrik. Baxmayaraq ki, benzin enjeksiyon sistemlərində işləyən yanacaq təzyiqi çox aşağıdır
dizel yanacaq sistemləri ilə müqayisədə, lakin injektorun açılış vaxtları hər iki növ üçün demək olar ki, eynidir
tikinti. Bu fakt CI və SI injektorları üçün tələbləri oxşar edir. Bu cihazlar olmalıdır
həm açılış, həm də bağlama əməliyyatı üçün düzgün idarəetmə siqnallarına mümkün sürətli reaksiya ilə xarakterizə olunur.
Payri və başqaları. [1] elektromaqnit və pyezoelektrik texnologiyaların təsirini araşdırmışdır
dolayı təsirli pyezoelektrik və solenoid injektorlar üçün inyeksiya prosesi. Bu baxımdan hidravlik
hər iki dizayn üçün xüsusiyyətlər hazırlanmış və sonra bir-biri ilə müqayisə edilmişdir. Bu araşdırmada
Bosch metoduna əsaslanan yanacaq dərəcəsi göstəricisi tətbiq edilmişdir. Əldə edilən nəticələr daha sürətli fəaliyyət göstərdiyini göstərdi
piezo-injektorlar solenoid olanları müqayisə etdi. Bunun mənası budur ki, onların hidravlik gecikməsi daha kiçikdir. The
fərqlər enjeksiyon təzyiqi ilə tərs mütənasib olaraq artırdı. İkinci müşahidə
bu sınaq, piezo-injektor üçün yanacağın daha yüksək axın sürəti idi
deşik diametri.
Oxşar tədqiqat Yu et al tərəfindən aparılmışdır. [2], lakin bu halda araşdırmalar üçün seçilmiş yanacaqlar idi
kerosin və dizel yanacağı. Yalnız nəzarət siqnallarına və injektordan yanacaq axını sürətinin dəyişməsinə əsaslanır
nozzle, elektrik açılış siqnalının vaxtına qarşı enjeksiyon gecikməsi əldə edildi. Bunun dəyərləri
parametr enjeksiyon təzyiqindən (bu halda 60 və 100 MPa) və gecikmədən asılı olmayaraq sabit idi.
vaxtlar müvafiq olaraq piezo- üçün 0,45 ms və solenoid injektor üçün 0,55 ms idi. Bundan əlavə, daha sürətli axın
aşağı enjeksiyon təzyiqləri üçün enjektor nozzindən müşahidə edilmişdir. Bu fakt əhəmiyyətli faydalar verir
yanacağın daha yaxşı atomizasiyası və buxarlanması kimi yanma mühərrikinin işləməsi. Sözügedən müəlliflər istifadə etmişlər