F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43 üçün dizel injektoru yanacaq injektoru 0445110248 Bosch

Bundan əlavə, söndürüldükdən sonra yağ dövrəsinin tıxanmasının qarşısını almaq üçün yağ təchizatı sistemində yüksək kondensat nöqtəli dizeli təmizləmək üçün söndürülmədən 10-20 dəqiqə əvvəl aşağı kondensat nöqtəsi dizelini dəyişdirmək lazımdır. Donma temperaturu aşağı olan yüngül dizelin çatışmazlığı olan soyuq ərazilərdə 10% ~ 40% kerosin də yüksək donma temperaturlu yüngül dizelə qarışdırıla və donma temperaturunu azaltmaq üçün bərabər şəkildə qarışdırıla bilər.

Dizel yanacağı injektoru əsas tələblərə nail olmaq üçün bunlardır: enjeksiyon təzyiqi yüksəkdir (müəyyən edilmiş diapazona aiddir), püskürtmə keyfiyyəti yaxşıdır, ön ucu dammır, arxa tərəfdən daha az yağdır. Bu səbəbdən yanacaq injektorunun erkən nasazlığı təhlil edilməlidir və o, sadə yoxlama və tənzimləmə yolu ilə yanacaq sisteminin tələblərinə cavab verə bilər.

Yanacaq enjektorunun nozzinin nasazlığının səbəbi

Mühərrikin işləməsi zamanı başlığın və qabığın yanmasının və əriməsinin əsas səbəbləri aşağıdakılardır:

a. Uzun müddət boş işləmə, aşağı yanma temperaturu səbəbindən yanacağın atomizasiyası zəifdir, qeyri-kafi yanma. Qışda soyuq hava şəraitində çöldəki temperaturun aşağı olması səbəbindən yanma vəziyyəti daha da pisləşir, yanma kamerası və başlıqda karbon yığılması asan olur. Başlıqda karbonun yığılması, burunun iş şəraitinin və keyfiyyətinin pisləşməsinə səbəb olmaq asandır. Yanma kamerası karbon, istilik yayılması pisləşəcək, ciddi burun nozzle çuxurunu tıxayacaq, yağ damcısı fenomeni. Burun başlığına əlavə edilmiş yanacaq, istilik udma müddəti uzun, yerli yüksək temperatur və burun və gödəkçə əriyir.