VW Audi Seat Skoda üçün Dizel Yanacaq İnjektoru Ümumi Rail Enjektörü 0445110369 Bosch Mühərrik hissələri üçün

Daxili yanma mühərrikinin yanacaq vurma sistemi əsasən yanacaq injektorundan, yanacaq nasosundan, yanacaq filtrindən, yanacaq təzyiq tənzimləyicisindən və yanacaq çənindən ibarətdir. Onların arasında yanacaq injektoru yanacağın vurulmasına birbaşa nəzarət edən yanacaq vurma sistemində ən vacib komponentlərdən biridir. Yanacaq vurma miqdarı və yanacaq vurma vaxtı mühərrikin iş səmərəliliyinə və emissiya göstəricilərinə böyük təsir göstərir. Yanacaq injektorunun strukturuna əsasən bir nöqtəli və çox nöqtəli daxildir. Bir nöqtəli yanacaq injektoru, ümumiyyətlə, hər silindrə yanacaq vurmaq üçün suqəbuledici manifoldun üstündə quraşdırılır, çox nöqtəli yanacaq injektoru isə birbaşa giriş portunda hər silindrdə quraşdırılır. Hər bir silindrdə fərdi yanacaq injektoru var. Bundan əlavə, yanacaq burnu yanacaq enjektorunun mühüm hissəsidir, yandıqdan sonra havanın daha yaxşı qarışması üçün yanacağın kiçik hissəciklərə atomlaşdırılmasından məsuldur. Yanacaq ağzının strukturu və ölçüsü yanacağın atomizasiya effektinə və enjeksiyon həcminə birbaşa təsir edəcək, ona görə də onu faktiki vəziyyətə uyğun seçmək və optimallaşdırmaq lazımdır.

Enjektordan əlavə, yanacaq pompası da yanacaq vurma sisteminin vacib bir hissəsidir. Onun əsas vəzifəsi çəndən yanacaq çəkmək və onu enjektorlara çatdırmaqdır. Yanacaq nasosunun iki növü var: mexaniki və elektron. Mexanik yanacaq pompası yanacağı mexaniki hərəkət nəticəsində yaranan təzyiqdən itələyir və elektron yanacaq pompası elektron idarəetmə bloku vasitəsilə yanacağın axını və təzyiqini idarə edir. .

Bundan əlavə, yanacaq filtrinin funksiyası yanacaqdakı çirkləri və çirkləndiriciləri süzməkdən ibarətdir ki, onların yanacaq injektoruna və mühərrikin içərisinə daxil olmasının qarşısını alır. Yanacağın təzyiq tənzimləyicisi yanacağın vurulma miqdarının və vurulma vaxtının sabitliyini təmin etmək üçün yanacağın təzyiqini və axınına nəzarət edir. Yanacaq çəni yanacaq saxlamaq və onu yanacaq nasosu vasitəsilə enjektorlara çatdırmaq üçün istifadə olunur.

Buna görə də, yanacaq vurma sisteminin strukturu nöqteyi-nəzərindən daxili yanma mühərrikinin yanacaq vurma sisteminin optimal dizaynı üçün yanacağın növü, enjektorların strukturu və sayı, enjektorların növü və axını kimi bir çox amillər nəzərə alınmalıdır. enjektorlar və s. Yanacaq pompası, yanacaq filtrinin filtrləmə effekti və yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinin iş vəziyyəti. Bu amilləri nəzərə alaraq, daxili yanma mühərrikinin yanacaq vurma sistemi səmərəli və sabit işləyə, mühərrikin iş səmərəliliyi və emissiya göstəriciləri yaxşılaşdırıla bilər.