Dizel yanacaq injektoru 0445120019/0445120020/0445120084 Renault Kerax 370/420 Renault Premium 370/420 Distribution/Lander/Marşrut üçün Bosch

Dizel mühərriklərdən ağ tüstünün əmələ gəlməsinin səbəbləri: Aşağı ətraf mühitin temperaturu, iş zamanı mühitdə rütubət, yanma kamerasında qarışıq qazının zəif əmələ gəlməsi və yanacağın zəif atomizasiyası kimi amillərə görə dizel mühərrikləri yandıqdan sonra su buxarı və ya yağ buxarı əmələ gətirir və atmosferə buraxılır. ağ tüstü. tüstü fenomeni.
Dizel mühərriklərinin ağ tüstünün təhlükələri: birincisi, avtomobili işə salmaq asan deyil; ikincisi, mühərrik titrəyir və zəifdir; üçüncüsü, yanacağın yanması tam deyil. Bu, nəqliyyat istehsalına, mühərrikin güc göstəricilərinə və iqtisadi göstəricilərinə birbaşa təsir edir və ətraf mühiti çirkləndirir
Ağ tüstüyə təsir edən amillərin təhlili
1 Mühərrik işləyərkən mühit nəmlə qarşılaşır. Bunlardan biri dizel yağının tərkibində su olmasıdır; digəri isə mühərrik silindrində su olmasıdır; üçüncüsü, egzoz borusunda su yığılmasıdır.
2 Dizel mühərrikinin temperaturu aşağıdır. Biri iş mühitinin təsiri, temperaturun aşağı olması; digəri isə özünə təsir edir, termostat həmişə açıqdır, kiçik dövrə yoxdur və mühərrikin temperaturu yüksəlmir
3 Qaz qarışığının zəif formalaşması: birincisi, silindr təzyiqi aşağıdır; ikincisi, klapan boşluğu anormaldır.
4 Zəif yanacaq atomizasiyası: birincisi, yanacaq təzyiqi qeyri-kafidir; ikincisi, enjektor pisdir; üçüncüsü, irəliləmə bucağı çox gecdir.