Yük maşını WD615 injektor pompası üçün yanacaq injektor pompası R61540080101

Avtomobil yanacaq nasosu iki hissəyə bölünür: yanacaq nasosu və dizel nasosu. Yanacaq pompası mühərrikin içərisinə quraşdırılmışdır. Onun funksiyası mühərrik yağını mühərrikin sürtünmə hissələrinə göndərməkdir ki, mühərrik yağı mühərrikin yaxşı yağlanmasını təmin etmək üçün yağlama dövrəsində dövr edir. Yanacaq nasosu əsasən dişli nasosdur, dişli nasos gövdəsindən və s. Mühərrik işləyərkən eksantrik mili nasos gövdəsinin hərəkət mexanizmini döndərmək üçün hərəkətə gətirir. Ötürücü, yağı nasosun daxili divarı boyunca yağ girişindən yağ çıxışına doğru yelləyir, aşağı təzyiq əmələ gətirir və emiş yaradır və yağ çənindəki yağ yağ girişinə sorulur. Yağ çıxışında yağ getdikcə daha çox toplanır, buna görə də təzyiq artır və məcburi yağlamanı həyata keçirmək üçün yağ hər sürtünmə hissəsinə sıxılır.

Dizel nasosu, yanacağın generatora nəqli və avtomobilin idarə edilməsi üçün güc təmin etmək üçün yanacaq çəninə quraşdırılmış nasos gövdəsidir. Onun funksiyası hər bir enjektör və soyuq başlanğıc injektoru üçün tələb olunan yanacaqla təmin etməkdir. Elektron idarə olunan benzin vurma sistemlərində ümumiyyətlə iki növ elektrik dizel nasosları istifadə olunur, yəni diyircəkli elektrik dizel nasosları və qanadlı elektrik dizel nasosları. Rolik tipli elektrik dizel nasosu qabıqdan, silindrik rulondan və rotordan ibarətdir. Beş rulon rotorun yivində radial olaraq sürüşə bilər və rotor və korpus arasında müəyyən bir eksantriklik var. Rotor DC mühərrikinin sürücüsü altında fırlanır və mərkəzdənqaçma qüvvəsinin təsiri altında çarxlar nasos gövdəsinin daxili səthinə basaraq beş nisbətən müstəqil sızdırmazlıq kamerası yaradır. Fırlanan zaman hər bir sızdırmazlıq boşluğunun həcmi davamlı olaraq dəyişir, yağ girişində olduqda isə həcm artaraq müəyyən vakuum əmələ gətirir və süzülmüş benzin nasosa sorulur. Yağ çıxışında həcm azalır, təzyiq yüksəlir və benzin DC mühərrikindən keçir və çıxış üçün yoxlama klapanını itələyir. Neft kəməri bağlandıqda və ya benzin filtri bağlandıqda, benzinin təzyiqi göstərilən dəyəri aşar, təzyiq məhdudlaşdıran klapan açılır və benzin yenidən yağ giriş tərəfinə axır. Kanatlı dizel nasosu, rotor yuvasındakı qanadların nasosun korpusu ilə təmasda olduğu və sorulan mayenin yağın daxil olduğu tərəfdən yağ boşaltma tərəfinə sıxıldığı nasosdur.