Deutz Ehtiyat Hissələri üçün Dizel Enjektor Pompası 1405-9320A343G

Avtomobilin yanacaq nasosunun funksiyası benzini yanacaq çənindən udmaq və onu boru kəməri və benzin filtri vasitəsilə karbüratörün şamandıra kamerasına basmaqdır ki, avtomobil mühərriki işə düşsün və bununla da avtomobili işə salsın. . Məhz dizel nasosu sayəsində benzin çəni avtomobilin arxasına mühərrikdən uzaqda və mühərrikin altında yerləşdirilə bilər. Elektrikli dizel nasosları aşağıdakı üç növə bölünə bilər.

Rolikli elektrik dizel nasosu qabıqdan, silindrik rulondan və rotordan ibarətdir. Beş rulon rotorun yivində radial olaraq sürüşə bilər və rotor və korpus arasında müəyyən bir eksantriklik var. Rotor DC mühərrikinin sürücüsü altında fırlanır və mərkəzdənqaçma qüvvəsinin təsiri altında çarxlar nasos gövdəsinin daxili səthinə basaraq beş nisbətən müstəqil sızdırmazlıq kamerası yaradır. Fırlanan zaman hər bir sızdırmazlıq boşluğunun həcmi davamlı olaraq dəyişir, yağ girişində olduqda isə həcm artaraq müəyyən vakuum əmələ gətirir və süzülmüş benzin nasosa sorulur. Yağ çıxışında həcm azalır, təzyiq yüksəlir və benzin DC mühərrikindən keçir və çıxış üçün yoxlama klapanını itələyir. Neft kəməri bağlandıqda və ya benzin filtri bağlandıqda, benzinin təzyiqi göstərilən dəyəri aşar, təzyiq məhdudlaşdıran klapan açılır və benzin yenidən yağ giriş tərəfinə axır.

Qanaqlı dizel nasosu: qanadlı nasos, rotor yuvasındakı qanadların nasosun korpusu ilə təmasda olduğu və sorulan mayenin yağ giriş tərəfdən yağ boşaltma tərəfinə sıxıldığı nasosdur. Ötürücü dizel nasosu: Ötürücü nasos bir növ müsbət yerdəyişmə nasosudur. O, iki dişli, nasos gövdəsi və ön və arxa qapaqlardan ibarət iki qapalı boşluqdan ibarətdir. Ötürücülər fırlandıqda dişlilərin ayrıldığı tərəfdəki boşluğun həcmi kiçikdən böyüyə qədər artaraq vakuum əmələ gətirir. Maye sorulduğunda dişli çarxın torlu tərəfindəki boşluğun həcmi böyükdən kiçiyə dəyişir və maye boru kəmərinə sıxılır. Emiş kamerası və boşaltma kamerası iki dişlinin hörgü xətti ilə ayrılır.