Dizel injektoru yanacaq injektoru 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 Ssangyong Actyon Korando C 2.0 yanacaq injektoru

Yanacaq injektorunun yoxlanılmasına əsasən yanacaq vurma təzyiqi və atomizasiya keyfiyyəti daxildir ki, bu da ümumiyyətlə yanacaq injektorunun sınaq stendində aparılmalıdır. Yoxlama zamanı yanacaq injektorunu sınaq stendinə quraşdırın, yanacaq injektoru yağ səpməyə başlayana qədər əl qolunu bərabər və yavaş-yavaş basın və manometrin oxunmasının qaydalara uyğun olub-olmadığını müşahidə edin. Tələblərə cavab vermirsə, təzyiq tənzimləyici vintini çevirə, vidalaya bilərsiniz, yanacaq vurma təzyiqi artacaq; onu geri götürsəniz, yanacaq vurma təzyiqi azalacaq. Sınaq skamyası olmadan bortda yoxlanıla bilər. Müqayisə üsulu ilə yoxlanıla bilər. Yoxlanılan yanacaq enjektorunu standart yanacaq enjektoruna birləşdirmək üçün üç yollu borudan istifadə edin, onu yanacaq enjeksiyon pompasına paralel olaraq birləşdirin, krank mili fırladın və müqayisə yolu ilə yanacağın enjeksiyon təzyiqini və sıfır keyfiyyətini yoxlayın. İki yanacaq enjektoru eyni vaxtda yanacaq vurursa, yanacaq vurma təzyiqi normaldır; əks halda yoxlanılan yanacaq injektoru bu tələbi yerinə yetirmək üçün tənzimlənməlidir. Enjeksiyon təzyiqi çox yüksək olmamalıdır, əks halda iynə klapanı muftasının təsirini və aşınmasını artıracaq və xidmət müddətini qısaldır. Enjeksiyon təzyiqini tənzimlədikdən sonra spreyin keyfiyyətinə diqqət yetirin. Spreydə qeyri-bərabər qalınlıqda duman ləkələri və ya yağ xətləri olduqda, bu, adətən injektorun hissələrinin ciddi şəkildə köhnəldiyini bildirir; Püskürtmədən sonra yağ damcısı varsa, bu, iynə klapanının sızdırmazlıq konusunun möhkəm bağlanmadığını göstərir. İğne klapan muftasının möhürləyici halqa kəməri üyüdmə pastası ilə üyüdülə bilər və üyüdüldükdən sonra təmizlənməlidir. Taşlamadan sonra tələblər hələ də yerinə yetirilmirsə, iynə klapan cütü yenisi ilə əvəz edilməlidir.