0445110036 Enjektor üçün Ümumi Rail İdarəetmə Klapanı Quraşdırması F00VC01052

Dizel Yanacaq Enjektorunun Təftişi və Baxımı

1. Yanacaq injektorunun sıx qapağının bərkidilməməsi nəticəsində yaranan nasazlıqlar

Baxım zamanı yanacaq injektoru dəyişdirilən dizel mühərrikində yanacaq vurma təzyiqi tənzimlənən zaman yanacaq vurma təzyiqinin 20 MPa-a yüksəldiyi və yanacaq vurulmadığına görə təzyiq tənzimləyici vintin gevşetildiyi, qəfildən bir ədəd olduğu aşkar edilib. -yanacaq yeridilməsi zamanı və enjeksiyon sürəti yavaş idi, Yanacaq enjeksiyonunun səsi kəskin deyil. Sökün və yoxlayın: yanacaq injektorunun iynə klapanı sərbəst sürüşür, yanacaq injektorunun ejektor çubuğundakı polad top bütövdür, təzyiq tənzimləyici yay texniki tələblərə cavab verir, yağın giriş və çıxış delikləri blokdan çıxarılıb. Beləliklə, onu yenidən quraşdırın. Nəticədə yanacaq injektorunun sıx qapağı dəyişdirilib, nasazlıq aradan qaldırılıb. Bu nasazlığın səbəbi yağ başlığına basan sıx qapağın sağ bucaqlı çiyninin yanmasıdır ki, bu da çiyin müstəvisini məhv edir, çiyin müstəvisini sıx qapağın oxuna perpendikulyar etmir. Sıx qapaq sıxıldıqda, injektor korpusu az miqdarda içəriyə doğru büzülmə və deformasiya yaradır, injektorun iynə klapanının sərbəst sürüşməməsinə səbəb olur, nəticədə iynə klapan ilişib qalır və yanacaq yeridilməsi anormal olur. Sıx qapağın çiyninin yanması yanacaq injektorunu istifadə zamanı dəyişdirərkən yanacaq injektorunun sıx qapağının sıxılmaması ilə əlaqədardır. İstifadə zamanı silindrdə olan yüksək təzyiqli qaz uzun müddət sızdırmazlıq çiyninin təmas səthinə sızaraq, yanma ilə nəticələnir. . Buna görə də, yanacaq enjektorunun iynə klapanını dəyişdirərkən, yanacaq enjektorunun sıx qapağını sıxmağa diqqət yetirilməlidir.