QD32 PDN yanacaq injektoru üçün avtomobil hissələri yanacaq injektoru dizel nasos enjektoru 16600-63G21

Dizel mühərriki təmir edərkən müxtəlif nasazlıqlarla qarşılaşa bilərsiniz. Burada bəzi ümumi nasazlıqlar və onların aradan qaldırılması yolları verilmişdir:

1. Mühərrik işə düşə bilmir: Bunun səbəbi kifayət qədər batareya gücü, alışma sisteminin nasazlığı və ya yanacaq sisteminin nasazlığı ola bilər. Yetərli olduğundan əmin olmaq üçün əvvəlcə batareyanın gücünü yoxlayın. Batareyanın gücü normaldırsa, nasazlığı aradan qaldırmaq üçün alovlanma bobinini, bujini və yanacaq pompasını yoxlayın. Yuxarıda göstərilən komponentlərin hamısı normaldırsa, yanacaq enjektorunun düzgün işlədiyini və yanacaq filtrinin tıxandığını yoxlayın.

2. Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi: Buna kifayət qədər soyuducu mayenin olmaması, su nasosunun nasazlığı və ya radiatorun tıxanması səbəb ola bilər. Əvvəlcə kifayət qədər olduğundan əmin olmaq üçün soyuducu səviyyəsini yoxlayın. Soyuducu suyun səviyyəsi normaldırsa, nasazlığı aradan qaldırmaq üçün su nasosunu, radiatoru və digər komponentləri yoxlayın. Su nasosunun nasazlığı rulmanların aşınması, pervanenin zədələnməsi və ya mexaniki möhür çatışmazlığı nəticəsində yarana bilər. Radiatorun tıxanması tozun, zibilin və ya korroziyanın yığılması nəticəsində yarana bilər.

3. Həddindən artıq mühərrik emissiyaları: Bunun səbəbi yanacaq sisteminin nasazlığı, suqəbuledici sisteminin nasazlığı və ya işlənmiş sistemin nasazlığı ola bilər. Birincisi, nasazlığı aradan qaldırmaq üçün yanacaq yeridilməsi miqdarını, hava filtrini, egzoz borusunu və digər komponentləri yoxlayın. Həddindən artıq yanacaq yeridilməsi natamam yanmaya səbəb ola bilər və daha çox egzoz emissiyası yarada bilər; hava filtrinin tıxanması hava axınına təsir göstərə bilər və natamam yanmağa səbəb ola bilər; egzoz borusunun tıxanması pis işlənmiş qaz emissiyasına səbəb ola bilər və egzoz emissiyalarını artıra bilər.

4. Həddindən artıq mühərrik səs-küyü: Bu, kəmərin boşaldılması, dişlilərin aşınması və ya rulmanların zədələnməsi nəticəsində yarana bilər. Əvvəlcə uyğun olduğundan əmin olmaq üçün kəmər gərginliyini yoxlayın. Kəmər boşdursa, onu tənzimləmək və ya dəyişdirmək lazımdır; dişlilərin aşınması uzunmüddətli istifadə, həddindən artıq yük və ya zəif yağlama nəticəsində yarana bilər və ciddi şəkildə köhnəlmiş dişli dəyişdirilməlidir; yatağın zədələnməsi uzunmüddətli istifadə, həddindən artıq yük və ya zəif yağlama nəticəsində yarana bilər və zədələnmiş yatağın dəyişdirilməsi lazımdır.

5. Mühərrikin qeyri-kafi gücü: Buna qeyri-kafi yanacaq tədarükü, qeyri-kafi suqəbuledici və ya qeyri-kafi egzoz səbəb ola bilər. Əvvəlcə yanacaq təchizatı sistemini yoxlayın ki, yanacaq təchizatı kifayət qədər olsun; suqəbuledici sistem hava filtrinin tıxanması, tənzimləyici klapanın durğunluğu və ya suqəbuledici boru sızması kimi problemlərdən təsirlənə bilər və yoxlanılmalı və təmir edilməlidir; egzoz sistemi egzoz borusunun tıxanması, səsboğucuların köhnəlməsi və ya katalitik çeviricinin nasazlığı kimi problemlərdən təsirlənə bilər və yoxlanılmalı və təmir edilməlidir.