Dizel mühərriki ilə benzin mühərriki arasındakı fərq nədir?

Yanacağa görə təsnif edilərsə, dizel və benzin mühərrikləri avtomobildəki ən vacib mühərriklərdir. Dizel mühərrikləri əsasən yük maşınları, tikinti maşınları kimi iri yüklü nəqliyyat vasitələrinə quraşdırılır; Benzin mühərrikləri, əsasən, benzin mühərrikləri olan ailə avtomobilləri kimi yüngül yükləri olan kiçik nəqliyyat vasitələrinə quraşdırılır. Beləliklə, benzin mühərriki ilə dizel mühərriki arasındakı fərq nədir?

Benzin mühərrikləri ilə dizel mühərrikləri arasındakı fərq çox böyükdür, lakin sadə desək, fərq əsasən aşağıdakı üç nöqtədə cəmlənir:

1. Yanacağın fərqi

Dizel mühərrikləri dizeldən istifadə edir, lakin yanğını alovlandırmaq üçün az miqdarda benzin əlavə etmək olar. Bu praktika qışda yaygındır. Dizelin zəif axıcılığına görə alov ala bilmədiyi hallarda, alışmağa kömək etmək üçün bunu edə bilərsiniz. Ancaq benzin mühərriki yalnız benzin əlavə edə bilər, dizel əlavə etmək mühərrikə böyük zərər verəcək, çünki bu, ciddi uğursuzluğa səbəb olacaq. Yanlış əlavə olunarsa, dərhal sürməyi dayandırmaq və mühərrikin təmizlənməsini aparmaq lazımdır.

2. Mühərrikin struktur fərqi

Hər ikisi mühərrik olsa da, biri dizel xarakteristikaları əsasında, digəri isə benzin əsasında qurulub və strukturu çox fərqlidir. Alov alın, dizel mühərriki bujiyə ehtiyac yoxdur, dizel yanacağı aşağı alovlanma nöqtəsi, sıxılma vuruşunda avtomatik olaraq alovlanacaq; Benzinli mühərriklər isə hər bir sonrakı sıxılma vuruşunda alovlanmalı və yandırılmalıdır. Bütün şamlar avtomobilin ortasında alovlana bilmirsə, avtomobil işləyə bilməz.

3. Müxtəlif yanma üsulları

Benzinli mühərrikin birbaşa enjeksiyonlu olub-olmamasından asılı olmayaraq, əslində benzin və hava tamamilə qarışdırılacaq və sonra yanğın, enerjini təmin etmək üçün "partlayış" kimi bir effekt yaradaraq, maksimum istilik enerjisini dərhal buraxacaq. Lakin dizel mühərriki fərqlidir, çünki dizelin axıcılığı və qarışığı çox zəifdir, dizelin yalnız ön hissəsi yüksək təzyiqlə qarışdırılır ki, yanmağa başladıqdan sonra yüksək temperaturun təsiri altında buxarlanmanın arxasındakı dizel davam edir. yandırmağa, sonra da güc istehsal etməyə davam edir.