Martın 8-də axşam BAIC Mavi Vadisi elan etdi ki, şirkət BAIC Industrial Investment və Pekin Hainachuan ilə platforma şirkətinin yaradılmasına birgə sərmayə qoymağı planlaşdırır. Platforma şirkəti idarəetmə və investisiya qurumu kimi fəaliyyət göstərəcək və CATL, Jingneng Technology və Xiaomi Motors ilə Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd. adlı birgə müəssisənin yaradılmasına birgə sərmayə qoyacaq (təsdiqləmə və qeydiyyatdan keçmək şərti ilə) sənaye və ticarət şöbəsi). Birgə müəssisənin nizamnamə kapitalı 1 milyard yuandır ki, bunun da Platform Şirkəti 390 milyon yuan, 39%, CATL 510 milyon yuan, 51%, Jingneng Technology 50 milyon yuan, 5% təşkil edir və Xiaomi Automobile 50 milyon yuan, 5% təşkil edir. Birgə müəssisə yaradıldıqdan sonra o, Pekində ağıllı akkumulyator hüceyrəsi istehsalı fabrikinin tikintisinə sərmayə qoyacaq.
Açıqlamaya görə, birgə müəssisə Pekin İqtisadi və Texnoloji İnkişaf Zonasında yerləşir və onun iş sahəsinə litium-ion batareyaların, enerji batareyalarının və enerji saxlama batareyalarının inkişafı, istehsalı və satışının daxil olacağı gözlənilir. müvafiq satış sonrası və texniki məsləhət xidmətlərinin göstərilməsi kimi. İnvestisiya nisbətinə görə, platforma şirkət 39% sərmayə qoyur və BAIC Blue Valley 5% nüfuz investisiyasına malikdir. Platforma şirkətinin nizamnamə kapitalı 390 milyon yuan təşkil edir ki, bunun da 12,82%-ni təşkil edən BAIC Blue Valley 50 milyon yuan investisiya edib; BAIC Sənaye İnvestisiyaları 61,54% təşkil edərək 240 milyon yuan sərmayə qoydu; Pekin Hainachuan 25,64% təşkil edərək 100 milyon yuan sərmayə qoyub. BAIC Industrial Investment və Beijing Hainachuan BAIC Blue Valley-in əlaqəli tərəfləridir, buna görə də əməliyyat əlaqəli tərəflə birgə investisiya tipli əlaqəli əməliyyatı təşkil edir.
CATL əvvəllər Çində Fujian, Jiangsu, Qinghai, Sichuan və digər yerlərdə yerləşən 11 istehsal bazası yerləşdirib. Hazırda CATL Pekin fabriki layihəsi ilə bağlı müvafiq məlumatları açıqlamayıb.
CATL-nin Pekində yeni fabrik tikməyi planlaşdırdığı xəbəri ilk dəfə bu ilin yanvarında çıxdı.
"Beijing Daily" xəbərinə görə, yanvarın 11-də Pekin Bələdiyyəsinin İnkişaf və İslahat Komissiyası birinci rübdə iqtisadi inkişafı təşviq etmək üçün bir sıra siyasi tədbirləri elan etdi, o cümlədən "bu il CATL Pekin fabriki layihəsinin tikintisinə başlamaq planları" .” CATL həmin vaxt xəbərlərə cavab vermədi.
Pekin Bələdiyyə Hökuməti tərəfindən bu ilin fevral ayında dərc edilmiş "2024 Bələdiyyə İşi Hesabatının Əsas Tapşırıq Siyahısı"na CATL batareya hüceyrəsi fabriki layihəsinin birinci mərhələsinin tikintisinin başlanması da daxildir.
Pekin akkumulyator zavodunun müştərək tərəfdaşları olan Xiaomi Motors və BAIC Group CATL-nin enerji batareyaları müştəriləridir.
Xiaomi Motors keçən ilin sonunda CATL-dən Kirin batareyalarından istifadə edəcək ilk modeli SU7-ni buraxdı. Bu model hələ rəsmi olaraq satışa çıxarılmayıb. CATL 2022-ci ildə modulsuz batareya quruluşundan istifadə edən Kirin batareyasını buraxdı. Onun texniki məqamı modulu atlamaq və hüceyrələri birbaşa batareya dəstinə inteqrasiya etməkdir ki, bu da batareya paketinin ümumi enerji sıxlığını artırır və beləliklə, kruiz məsafəsini yaxşılaşdırır.
BAIC Group-un BAIC EU5 modeli də CATL-dən enerji batareyaları ilə təchiz edilmişdir. Bununla belə, Gaogong Lithium Battery-nin statistikasına görə, BAIC Group hazırda CATL-nin aparıcı müştərisi deyil. Keçən il CATL-nin tədarük həcminə görə ilk üç yerli avtomobil şirkəti Tesla, Geely Automobile və Li Auto idi.
Avtomobil şirkətləri ilə birgə müəssisə fabriklərinin yaradılması akkumulyator şirkətləri üçün aşağı axının müştəriləri ilə dərindən əlaqə yaratmaq üçün mühüm vasitədir. BAIC Group və Xiaomi Motors ilə qüvvələri birləşdirməzdən əvvəl CATL artıq FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile və digər avtomobil şirkətləri ilə birgə akkumulyator zavodları qurmaq üçün birgə müəssisələr qurmuşdu. CATL yuxarıda qeyd olunan birgə müəssisələrdəki səhmlərin 51%-nə sahibdir. CATL-in biznesinə dörd əsas seqment daxildir: enerji batareyaları, enerji saxlama batareyaları, akkumulyator materialları və təkrar emalı və akkumulyatorun mineral ehtiyatları. Ötən ilin birinci yarısında enerji akkumulyatorları sektoru şirkətin gəlirlərinin 73%-ni təşkil edib.
Yanvar ayında CATL tərəfindən açıqlanan performans proqnozu göstərdi ki, 2023-cü ildə xalis mənfəət illik müqayisədə 38,31%-48,07% artımla 42,5 milyard-45,5 milyard yuan olacağı gözlənilir. Bu, ilk dəfədir ki, onun illik xalis mənfəəti 40 milyard yuanı keçib. Şirkət tam illik gəlir məlumatlarını açıqlamayıb.
Ningde Times, enerji batareyası və enerji saxlama sənayesinin böyüməyə davam etdiyini söylədi. Yeni texnologiyaların və yeni məhsulların bazara çıxarılması ilə xaricdə bazarın genişlənməsi sürətlənir və müştəri tərəfdaşlıqları dərinləşir, şirkətin istehsalı və satışı sürətlə artır.
Göndərmə vaxtı: 14 mart 2024-cü il
